상세 정보 |
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재료: | TC+Cobalt | 주요 단어: | 선택을 다져서 굳히는 초경합금 |
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등급: | ML40,YG20,YG20C | 비중: | 13.5 |
견고성: | 83 | T.R.S: | 2850 |
타입: | 공백 | 애플리케이션: | 레일웨이 트랙을 위해 |
하이 라이트: | 텅스텐 카바이드 마모 플레이트,텅스텐 카바이드 시트,탬핑 기구는 텅스텐판을 굳혔습니다 |
제품 설명
선택 / 탬퍼를 다져서 굳히는 레일웨이 트랙을 위한 주조우 밍리 위디아 시멘트 접합된 텅스텐 카바이드
등급 |
비중 g/cm3 |
견고성 HRA |
힘 N/cm2 |
애플리케이션 |
MR35 | 14.0 | 87.0 | 2600 | 선택을 다져서 굳히기 위한 최저 착용할 수 있는 조각들에 적합합니다 |
MR40 | 13.6 | 85.5 | 2800 | 선택을 다져서 굳히는 것을 위해 바닥과 옆 착용할 수 있는 조각들에 적합합니다 |
ML40 | 13.6 | 83.0 | 3000 | 앞 이빨과 측면 톱니 착용할 수 있는 조각에 적합합니다 |
등급
항목 | 텅스텐 카바이드 팁 |
등급 | YG20, YG20C, ML40 |
사이즈 | 맞춤화되거나 표준 |
브랜드 | 리스인 |
생산국 | 주조우, 중국 |
용법 | 선택을 다져서 굳힌 텅스텐 카바이드 탬핑 기구 |
레일웨이 트랙 다지기 선택 / 탬퍼를 위한 위디아 시멘트 접합된 텅스텐 카바이드를 위한 애플리케이션
노상 위의 철도를 위한 선로 상부구조는 그런 이유에서 길이로 가로로 기울었고 철도가 탑재될 수 있는 안정기 구조, 수면자의 밑에 하중 산재 지역을 포함하는 안정기 구조, 궤도에 올라 기차가 탈 때 수면자를 통해 안정기 구조에 수직적으로 작용하고 안정기 구조 아래에 이러한 하중을 노상으로 이송하는 하중을 받는 지역에서 개별적 안정기 돌들의 안정기 구조와 끼워진 수면자를 포함합니다.
주조우 밍리로부터의 상술과 그림은 카바이드 co를 굳혔습니다. 텅스텐 카바이드 탬퍼의 제조사인 ltd는 선택합니다
회사 소개
주조우 밍리 초경합금 주식회사는 1000만 달러의 투자, 33300 평방미터와 직원들 160명 면적으로 2001년에 확립되었습니다. 우리는 발명, 실용 신안과 디자인에서 35건 특허를 취득했고, ISO9001을 통과했습니다 :질에서 2015 인증과 환경에서 GB/T 24001-2004/ISO 14001:2004 인증. 모든 고객들에게 모든 종류의 고급 품질 텅스텐 카바이드 제품과 기술 서비스를 팔려고 내놓기. 자사 제품은 미국, 유럽, 일본, 대만과 동남 아시아 기타 등등으로 보내집니다. 우리는 집에, 해외에서 모두 고객들로부터 지원과 신뢰를 얻었습니다.
포장과 좋은 충격 카바이드의 배달은 콘크리트와 강관을 꿰뚫기 위한 큰 비트 팁을 넘습니다
TC 카바이드 크로스를 피하기 위한 논문에서 교차하는 팁이 파산한 것에 비밀 정보를 제공하는 1 단계, 래핑한 TC 카바이드
단계 2, 안쪽 작은 카톤 박스에서 TC 카바이드 교차하는 끝을 두십시요
단계 3, 이너 박스를 외부 통에 넣고 기포 플라스틱으로 통을 채우십시요
4 단계, 포장용 테이프와 통을 감쌉니다
단계 5, 당신은 DHL, TNT, UPS ect와 같은 어떠한 배달 길도 선택할 수 있습니다.
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주조우 밍리는 카바이드 co를 굳혔습니다. ltd
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